Ein ganz besonderer „Schiffskoch“
Nur das »Beste auf See« verspricht Starkoch Dieter Müller seit über einem Jahr den Passagieren der »Europa«, die in seinem Restaurant essen. Michael Wolf traf ihn an Bord.
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Mission Abenteuer
Unberührte Regenwälder, Nasenaffen und seltene Pflanzen, aber auch farbenprächtige Korallenriffe und Cocktails am Strand – mit »Orion II« auf Expeditionsfahrt ist ein Abenteuer auf Luxus-Art. Ingrid Brunner weiß jetzt, warum der Wahlspruch der Cruise lautet: »Get wet, get muddy, get happy!«
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»Europa 2« – Eine neue Dimension von Luxus
11 Tage nach der Kiellegung der Europa 2 am 1. März bei der STX France-Werft in Saint Nazaire hat Hapag-Lloyd Kreuzfahrten in Hamburg erste Details des im April nächsten Jahres fertigzustellenden Neubaus präsentiert. Jens Meyer berichtet über Konzepte und Ambitionen.
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STAUNEN UND ZÄHNEKLAPPERN
1935 lässt Sowjetdiktator Stalin zwei Moskauer Schriftsteller nach Amerika reisen. Ihr Staunen über die Neue Welt beginnt in Le Havre, wo sie an Bord der Normandie gehen – ihr Buch ist in Zeiten der Retro-Kultur mit ihrem wehmütigen Rückblick auf bessere Zeiten ein wahres Lesevergnügen, findet Roland Mischke.
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Bis ans Ende der Welt
„Wahrhaftig eine Schönheit!“, stellt ein Passagier fest und meint damit die vor ihm liegende »LA BELLE DE L´ADRIATIQUE«, liebevoll verkürzt »LA BELLE« genannt. Das passt zu dem schneeweißen 110-Meter-Schiff mit den flachen, windschnittigen Aufbauten und dem abgeschrägten Heck, das gerade einmal 200 Passagieren Platz bietet. Peer Schmidt-Walther und Mike Louagie fuhren mit zu den Kanarischen Inseln.
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Indiens Strom der Götter
Goldene Tempel, heilige Feuer, der Duft von Räucherstäbchen und Blumenketten sind Zeichen für Spiritualität. Während einer eindrucksvollen Flussfahrt von Kalkutta nach Patna auf dem Ganges kann man all das erleben. Hubertus Kanus war mit der »Sukapha« auf der Lebensader der Inder unterwegs.
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Sicherheit im Blick
Die Havarie der Costa Concordia hat eine ganze Branche in Schieflage gebracht. Die Frage nach der Sicherheit von Kreuzfahrtschiffen steht plötzlich im Mittelpunkt des Interesses. Eines steht aber jetzt schon fest: Ein Mangel an Vorschriften und international gültigen Regeln scheint das Unglück nicht begünstigt zu haben. Frank Behling recherchierte.
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XXL von Hamburg ins Mittelmeer
„Das mit dem Auslaufen kann 10, 12, 14 oder auch 22 Uhr werden“, ist sich der Schiffsmakler am Telefon nicht ganz sicher“. Die 130.000 Tonnen große MS »CMA CGM VELA« lädt im Hamburger Hafen Container für ihre bevorstehende Ostasien-Rundreise. 56 Tage soll sie dauern. Peer Schmidt-Walther möchte allerdings nur mal acht Tage „schnuppern“.
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